淡水河谷賤金屬公司首席執行官周四表示，該公司承諾未來十年在印度尼西亞投資 100 億美元，以滿足電動汽車生產對鎳和銅等金屬的需求。該投資是該公司計劃在未來十年斥資 250 億至 300 億美元在巴西、加拿大和印度尼西亞新項目的一部分。它還將進一步實現印度尼西亞成為電動汽車電池材料乃至汽車本身的全球中心的雄心。該國是東南亞最大的經濟體，擁有世界上最大的鎳礦儲量以及大量的銅和鋁土礦。通過子公司 PT Vale Indonesia，Vale Base Metals 正在與中國浙江華友鈷業有限公司及其他合作伙伴共同開發兩座高壓酸浸 (HPAL) 工廠。這些設施將從鎳中生產混合氫氧化物沉淀物（MHP），鎳是一種用于制造電動汽車電池的材料。
淡水河谷還與中國山東鑫海科技有限公司和中國寶武鋼鐵集團有限公司的子公司合作建設一座鎳鐵工廠。淡水河谷賤金屬首席執行官 Desshee Naidoo 表示，這些項目將使淡水河谷印度尼西亞公司的冶煉能力從每年約 75,000 噸增至近 30 萬噸。“如果所有計劃都順利的話，這將在未來五到八年內發生。這是一項嚴肅的投資，我們會做出承諾。”奈杜在雅加達舉行的印度尼西亞可持續發展論壇間隙接受采訪時表示。
在淡水河谷的 Pomalaa 項目中，該公司僅為礦山投資了 10 億美元，并已開始 HPAL 設施的初步工作。Naidoo表示，這座耗資35億美元的HPAL工廠將與華友共同開發，美國汽車制造商福特汽車將持有17%的股份并安排融資。淡水河谷還啟動了 Sorowako HPAL 項目，該項目每年將在 MHP 中生產 6 萬噸鎳。奈多表示：“我們現在正在尋求合作伙伴關系，以進一步推進這些項目的下游。”她補充說，在與福特合作后，她愿意與汽車制造商合作開展淡水河谷的印度尼西亞項目。
淡水河谷還在印度尼西亞西努沙登加拉省的一個銅礦進行勘探，該銅礦的規模可能與印度尼西亞東部的格拉斯伯格銅礦相當。格拉斯伯格是世界第二大銅礦，由自由港麥克莫蘭公司的一個部門運營。預計銅項目的投資決定將于 2026 年左右做出。
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